מאפיינים מבניים של שסתום עצירה חשמלי

עבור שסתום העצירה, עליך לדעת לא רק כיצד להתקין ולתחזק אותו, אלא גם כיצד להפעיל אותו. בעת פתיחה וסגירה של שסתום העצירה, הכוח צריך להיות יציב ולא לפגוע. חלק מהמרכיבים של שסתומי עצירה בלחץ גבוה- הנפתחים ונסגרים על ידי פגיעה לקחו בחשבון שכוח פגיעה זה אינו שווה ערך לזה של שסתומי עצירה כלליים. כאשר נעשה שימוש לראשונה בצינור, יש הרבה לכלוך בפנים. ניתן לפתוח מעט את שסתום העצירה, וניתן להשתמש בזרימה המהירה- הגבוהה של המדיום כדי לשטוף אותו, ולאחר מכן ניתן לסגור אותו בעדינות (לא לסגור במהירות או באלימות כדי למנוע משאריות זיהומים לצבוט את משטח האיטום), ואז לפתוח אותו שוב. חזור על תהליך זה פעמים רבות כדי לשטוף את הלכלוך ולהכניסו לפעולה רגילה. עבור שסתום העצירה הפתוח בדרך כלל, ייתכן שיש לכלוך על משטח האיטום. כאשר סוגרים אותו, יש גם לשטוף אותו נקי בשיטה הנ"ל, ולאחר מכן לסגור רשמית. אם המפעיל החשמלי פגום, יש לתקן אותו מיד, ואין להחליפו במפתח ברגים רופף כדי למנוע פגיעה בגבעול השסתום ופתיחה וסגירה, מה שעלול לגרום לתאונות בייצור. חלק מהחומרים מתקררים לאחר סגירת שסתום העצירה, מה שגורם לחלקי השסתום להתכווץ. על המפעיל לסגור אותו שוב בזמן המתאים כדי לא להשאיר סדקים על משטח האיטום. אחרת, המדיום יזרום דרך הסדקים במהירות גבוהה וישחק בקלות את משטח האיטום. במהלך הניתוח, אם אתה מוצא שהניתוח מאומץ מדי, יש לנתח את הסיבות. אם האריזה הדוקה מדי, אתה יכול לשחרר אותה כראוי. אם גזע השסתום מוטה, עליך להודיע ​​לצוות לתקן אותו. כאשר חלק מהשסתומים סגורים, חלקי הסגירה מתרחבים בגלל חום, מה שמקשה על הפתיחה. אם אתה חייב לפתוח אותו בזמן זה, אתה יכול לשחרר את הברגה של מכסה השסתום בחצי סיבוב עד סיבוב אחד כדי לבטל את הלחץ על גזע השסתום, ולאחר מכן לסובב את גלגל היד.